“2014’te 289 işçi yollarda öldü”

Bugün Isparta’da yaşanan kaza bir kez daha gösterdi ki, Türkiye’de işçilerin çilesi yerin dibinde, gökyüzüne meydan okuyan gökdelenlerde ölümle yüz yüze gelmekle sınırlı değil. Ulaşım maliyetlerinden kısılabilmesi için toplu taşıma araçlarının yolcu kapasitesinin çok üzerindeki sayılarda işçi taşınması söz konusu. Özellikle mevsimlik işçiler bu maliyet hesaplarının kurbanı oluyorlar. Bianet’in haberine göre işte rakamlarla 2013-2014 yıllarında trafikte gerçekleşen iş ‘kaza’larının bilançosu:

2014’te 289 işçi yollarda öldü

İşçi Sağlığı ve İş Meclisi’nin raporlarına göre, 2014’ün ilk dokuz ayında 289 işçi trafik ve servis kazasında öldü. 2013’te ise 433 işçi yollarda öldü.
Isparta’da elma toplamaya giden mevsimlik tarım işçilerinin olduğu minibüs kaza geçirdi; en az 16 işçi yaşamını yitirdi.
İş cinayetlerinin büyük bir bölümü trafik ve servis kazalarında yaşanıyor.
İşçi Sağlığı ve İş Meclisi’nin raporlarına göre, 2013 yılında hayatın kaybeden 1235 işçiden 433’ü trafik ve servis kazasında öldü.
Yine bu seneki raporlara baktığımızda 2014 yılının ilk dokuz ayında ölen 1314 işçiden 289’u işçi trafik ve servis kazasında öldü.
Son beş ayda trafik/servis kazasında ölenlerin sayısı şöyle: Eylülde 28 işçi, Ağustosta 48 işçi, Temmuzda 33 işçi, Haziranda 30, Mayısta 29 işçi.
Bu rakamların içinde mevsimlik tarım işçileri büyük bir yer tutuyor. Mayıs ve ekim ayları arasında memleketlerinden çalışacakları yere giden işçiler genelde çok kalabalık binmek zorunda kaldıkları araçlarda trafik kazası geçirerek hayatını kaybediyor.
Bunun yanında işçiler, kendilerini taşıyan servis minibüslerinde de trafik kazasında ölebiliyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir